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VCDS是一款汽车诊断软件，软件适合汽车维修人员进行使用，可通过专用数据线连接至车机系统，使用软件对车辆信息进行获取，以方便用户了解车辆的故障信息。软件支持大众旗下的所有系列车型的检测，用户可方便的进行软件的使用。

使用说明

VCDS软件是安装在Windows操作系统下的汽车诊断软件， 需要与车辆连接进行诊断。

为了使用VCDS软件对车辆进行诊断，很明显，您首先需要一台电脑。您可以使用笔记本电脑或者台式电脑。请点击查看VCDS对电脑的硬件要求

为了进行汽车与电脑之间的通讯，您还需要诊断连接线，一端与车辆的诊断通讯端口连接，另一端与电脑的通讯端口连接。我们的诊断连接线的智能芯片包含了VCDS的注册信息，VCDS软件会自动识别诊断连接线内的注册信息，完全激活所有的功能。

常见问题

一、为什么VCDS软件无法正确运行，无法与车辆建立通讯？

1.诊断线与汽车的连接是否牢固？尤其是串行接口的诊断线，如果没有与车辆正确连接，VCDS软件将一直显示“未发现”。

2.汽车的点火开关是否接通?

3.诊断线与电脑的连接是否正确，位于正确的端口？

4.您的电脑的通讯端口(串行或者USB)是否正确工作?

5.请关闭Palm HotSync或者Microsoft ActiveSync 软件

6.请关闭“开始”菜单下的Clickfree软件

7.如果您的车是1997年之后的，使用的是后市场收音机，K线短路到正极，请拆除收音机，详情请见：请查看后市 场收音机网页。

8.请查看VCDS可能问题，获取与您车辆相关的可能问题以及解决方法

9.如果您使用的是笔记本电脑，请千万使用原装电源，不能使用所谓的通用电源

二、当我进入ABS制动控制系统时，为什么仪表板发出嘀嘀的声音？

当您与ABS控制模块进行通讯时，很多最新的车款都会发出类似嘀嘀的声音（ABS指示灯也会点亮，因为通讯过程中安全气囊必须打开），这完全正常，是厂家特意设计的，用来提醒您目前ABS刹车系统处于诊断状态，不能正常工作。

三、是否有一些故障码可以或者应该忽略不计？

1.是的。当您车辆的发动机处于停止状态，大部分1995年之前的装有Bosch博世发动机的车辆都会显示如下故障码：00513 – 发动机转速传感器 (G28)。当您启动发动机后，该故障码会自动消失。如果发动机的转速传感器真的有故障的话，您的发动机将完全不能工作，所以请忽略该故障码。

2.另外，很多自动传动系统的控制模块都会显示故障码00526-制动器开关-F 或者 17087-制动按钮B电路故障 ，您也可以忽视它们。如果您在察看故障码之前踩下刹车，此类故障码将自动消失。

四、什么是服务站代码（WSC）？

1.大众公司的每个专门的维修站/服务站都有一个唯一的识别代码，叫做服务站代码。当对车辆内部的控制模块进行重新编码或者匹配设置的时候，服务站代码会被发送到对应的控制模块单元，控制模块将记录下对应操作以及服务站代码，将来可以用于追踪到进行相应操作的服务站。

2.VCDS与大众原厂的诊断仪原理相似，您可以在系统配置屏幕下输入服务站代码（仅仅一次机会），该服务站代码会在适当的时候发送到各个控制模块。如果您没有在“系统配置”下设置服务站代码，VCDS将使用控制模块原来存储的服务站代码。如果控制单元原来存储的服务站代码是“30011”（ VWTool/VDS-PRO喜欢留下该无用代码），那么VCDS将使用另外一个无关痛痒的服务站代码。

3.当安装了一个全新的控制模块后，模块内可能没有存储任何服务站代码信息，VCDS的默认服务站代码00000可能会导致控制模块拒绝编码操作。这种情况下，VCDS会提醒您使用非全零的服务站代码

更新内容

加入了新的匹配通道图格式”十六进制源”

该格式的匹配通道图文件, 可用于恢复相关控制模块的所有匹配通道值.

很明显, 控制模块的匹配通道恢复功能需要您事先对控制模块的所有匹配通道值进行备份, 即保存控制模块的匹配通道”十六进制源”文件

注意:控制模块匹配通道恢复功能可能不适用使用早期KW1281协议的模块.

诊断防火墙检查功能更全面

加入了对某些船用发动机的TDI定时检查

加入了对”整车”制作通道图功能. 该功能耗时可能较长, 请连接充电器或让发动机怠速.

加入了更多的UDS模块匹配通道读取错误发生时的反馈

支持人为设置诊断模式. 该功能仅为极少数资深用户偶尔需要, 因此这里不细说. 如您需要该功能, 请联系Ross-Tech的技术支持部门.

对2019年A8/Q8/A6等车辆, 极大地改善了支持功能

改进了安全列表读取功能. 改进后速度更快, 更全面.

全新的UDS数据库(DS308)

加入了更多的DTC故障码说明

多个小Bug修正